La F1 da un giro inesperado tras la decisión del Tribunal Internacional de Apelación de la FIA: Pierre Gasly pierde el podio del GP de Mónaco 2026, luego de que fuera revocada la resolución que había dejado sin efecto sus sanciones. Isack Hadjar recupera así la tercera posición de esa competencia.
¿Por qué Pierre Gasly fue sancionado en el GP de Mónaco?
El francés Pierre Gasly fue uno de varios pilotos sancionados en el Gran Premio de Mónaco en junio pasado por exceso de velocidad en el carril de boxes. El piloto no cumplió las penalizaciones durante la carrera y terminó tercero en pista, aunque posteriormente fue relegado al séptimo puesto por las sanciones.
Alpine ganó una apelación inicial para que se anularan las penalizaciones de Gasly, lo que le devolvió el tercer puesto y le dio al equipo su primer podio en la Fórmula 1 desde 2024. En una decisión emitida el jueves y hecha pública hoy viernes antes del Gran Premio de Italia, el tribunal dictaminó ahora que mantener esa decisión implicaría juzgarlo de manera distinta a otros pilotos que sí cumplieron sanciones.
¿Cómo queda la clasificación del GP de Mónaco tras la apelación?
Con el nuevo fallo, Isack Hadjar recupera el tercer puesto, mientras que Oscar Piastri, de McLaren, subirá ahora un puesto hasta el cuarto lugar. Liam Lawson y Arvid Lindblad, de Racing Bulls, serán quinto y sexto, respectivamente, y Gasly cayó hasta el séptimo.
Alpine manifestó "decepción y frustración con el resultado" y sostuvo que el equipo había sido "castigado injustamente". McLaren celebró un fallo que, según indicó, aportó "una claridad importante para los equipos".
La sanción a Gasly abrió una disputa por el carril de boxes
La disputa no se limitó al exceso de velocidad en el carril de boxes, y nadie acusó a Gasly de conducción insegura.
En cambio, se centró en si todo el sistema de sanciones utilizó una medición equivocada para la longitud del carril de boxes, lo que en la práctica podría hacer que pareciera que los pilotos iban más rápido de lo que realmente iban.
Sin embargo, el TIA resolvió que cambiar el parámetro de referencia solo para Gasly no sería justo.
"Aplicar selectivamente un parámetro distinto posterior a la carrera al Auto 10 significaría que los competidores que calibraron y compitieron con respecto al parámetro de referencia común serían juzgados con un estándar, mientras que el Auto 10, en última instancia, sería juzgado con otro", indicó el TIA.
El fallo también pone el foco en FOM y la FIA
La disputa ha puesto el foco sobre las dos organizaciones de gestión más poderosas de la F1. Formula One Management supervisó el proceso de cronometraje que produjo las mediciones de velocidad para el carril de boxes, mientras que la FIA designó a los comisarios que impusieron —y anularon— las sanciones a Gasly.
El tribunal señaló que las consecuencias del Gran Premio de Mónaco "podrían justificar cambios en los procedimientos de FOM para futuros eventos", pero no deberían anular resultados ya existentes.
Isack Hadjar recupera el tercer puesto del GP de Mónaco
Este es el primer —y único— podio de Hadjar desde que se incorporó al equipo principal de Red Bull para 2026. El piloto francés está actualmente de baja por una lesión en la muñeca. El Gran Premio de Italia de este fin de semana es la segunda carrera que se perderá.