La obra en la Carretera a Chapala está echada a andar y pronto tendrá un giro porque abrirán los nuevos carriles laterales de la vía para cerrar los centrales y continuar la intervención. Aquí los pormenores:
El gobernador Pablo Lemus calificó a las obras en la Carretera a Chapala como "importantísima", al tiempo que aseguró que "va a cambiar la imagen urbana del ingreso, desde el aeropuerto a la Zona Metropolitana de Guadalajara".
David Miguel Zamora Bueno, secretario de Infraestructura y Obra Pública, compartió que hasta el 28 de julio pasado, el avance global de la obra es del 30 por ciento "ya con todos sus componentes". Agregó que en el caso específico de las laterales "se tiene ya un 80 por ciento".
A través de un video en redes sociales, Lemus aseguró que "lejos de perder carriles, con esta obra vamos a ganar tres carriles por sentido; es decir, seis en total en Carretera a Chapala".
El gobernador también compartió que el trabajo en los carriles laterales terminará el próximo 15 de agosto, es decir, la primera etapa.
Lo que sigue, apuntó Lemus, es comenzar con dos de los carriles centrales.
Además, el titular del Ejecutivo estatal recordó que toda la vía será intervenida con concreto hidráulico. "¡Se acabaron los baches en Carretera a Chapala!".
Todo esto, complementó, son los "cimientos, el inicio de lo que será la nueva línea de transporte para la Zona Metropolitana de Guadalajara". El trabajo en las estaciones ya se arrancó, dijo.
El secretario Zamora confirmó que la obra estará lista para marzo de 2026, rumbo al Mundial de futbol, donde Guadalajara será una de las ciudades sede en el país.
La obra también incluirá banquetas, ciclovía, luminarias y arbolado.
¿Cómo será la futura Línea 5?
La futura Línea 5 del transporte público en Jalisco, que correrá por la Carretera a Chapala, será un sistema híbrido de electromovilidad que combinará características de un tren y un BRT (Bus Rapid Transit), anunció en días pasados el gobernador Pablo Lemus Navarro. El proyecto, que busca atender una de las zonas con mayor crecimiento urbano en la metrópoli, se desarrollará con una inversión mixta y sin contratación de deuda pública.
Según lo adelantado por el mandatario estatal, el Gobierno de Jalisco solicitará cerca de 2 mil millones de pesos al Gobierno federal para la construcción de esta nueva línea. La aportación estatal será de 9 mil 800 millones de pesos, lo que eleva el costo total estimado de la obra a 11 mil 800 millones de pesos.
El financiamiento federal llegaría a inicios de 2026. Lemus explicó que durante una reunión sostenida en la Ciudad de México con la Presidenta de la República, Claudia Sheinbaum, se le aseguró que los recursos podrían estar disponibles entre enero y febrero del próximo año.
El proyecto busca ser una solución moderna, eficiente y sustentable para una de las principales vías de acceso entre el Área Metropolitana de Guadalajara y el Aeropuerto Internacional, así como para las poblaciones ubicadas en el corredor hacia El Salto y Chapala.
OA