Este lunes, un día después de que Max Verstappen triunfara en la penúltima fecha de la Fórmula 1 del 2025 en Qatar, Red Bull se pronunció en redes sociales para desmentir que Kimi Antonelli habría dejado pasar a Lando Norris, luego de desafortunados comentarios del equipo durante el certamen.
El piloto británico, líder de la clasificación, estaba en el quinto lugar detrás de Antonelli hacia el final de la carrera del domingo, cuando el italiano se deslizó hacia afuera y Norris lo adelantó para ocupar el cuarto puesto. Eso permitió al piloto de McLaren mantenerse 12 puntos por delante de Max Verstappen de Red Bull antes del final de la temporada este fin de semana en Abu Dabi.
El ingeniero de carrera de Verstappen, Gianpiero Lambiase, sugirió al multicampeón neerlandés a través de la radio que parecía que Antonelli había dejado pasar a Norris, y el asesor de Red Bull, Helmut Marko, afirmó que Antonelli "le hizo una señal para que pasara" en comentarios a Sky Sport Alemania.
"Los comentarios hechos antes del final e inmediatamente después del GP de Qatar sugiriendo que el piloto de Mercedes Kimi Antonelli había permitido deliberadamente que Lando Norris lo adelantara son claramente incorrectos", publicó Red Bull en las redes sociales.
"Las imágenes de repetición muestran a Antonelli perdiendo momentáneamente el control de su auto, permitiendo así que Norris lo adelantara. Lamentamos sinceramente que esto haya llevado a que Kimi reciba acoso en las redes", añadió.
¿Antonelli salvó su vida?
Antonelli afirmó que presionó al máximo para mantenerse adelante de Norris en las últimas vueltas.
"Desafortunadamente, perdí la forma en la curva nueve y luego tuve un gran sobreviraje", dijo Antonelli, "tuve suerte de salvar el auto, pero lamentablemente perdí la posición frente al McLaren. Fue una forma frustrante y decepcionante de terminar lo que había sido una buena carrera hasta ese momento", subrayó.
Mercedes informó que más de mil 100 comentarios descritos como "severos o sospechosos" fueron dejados en las cuentas de redes sociales de Antonelli, incluidas amenazas de muerte y comentarios deseándole daño, y más de 330 comentarios severos o sospechosos fueron dejados en las cuentas del equipo.
El equipo añadió que los comentarios fueron señalados por herramientas que impidieron que fueran visibles para el público y serán remitidos al organismo rector, la Federación Internacional del Automóvil, como parte de su campaña contra el acoso en las redes sociales.
FF